La expedición en Trineo de Viento 2024 atravesó Groenlandia de sur a norte, cubriendo la ruta Narsaq-Upernavik, con un total de 1.500 km.
Durante esta travesía, se puso a prueba la versión más avanzada del Inuit WindSled hasta la fecha. Esta innovadora expedición demuestra el compromiso con las energías limpias y la tecnología sostenible en terrenos extremos.
Trineo de Viento Inuit
El Trineo de Viento Inuit es la única plataforma móvil polar cero emisiones existente en el mundo, diseñada para las mesetas polares de Groenlandia y la Antártida. Es un concepto único creado mezclando técnicas Inuit y modernas, utilizando la fuerza del viento.
El Trineo de Viento está compuesto por un convoy de 5 trineos de 20 metros que transportan 8 pasajeros y 3 toneladas de peso. Su objetivo es convertirse en la primera plataforma científica polar móvil cero emisiones del mundo.
El objetivo de esta expedición era probar el potencial de carga del Trineo de Viento. Nunca se había intentado transportar una carga tan elevada con anterioridad.
Conducir el #TrineodeViento es un trabajo de equipo. El piloto siempre va acompañado de un copiloto, que, GPS en mano, debe estar listo para «cantar» la dirección y la velocidad. De esta forma se va corrigiendo la navegación, ya que un error, aunque sea de unos pocos grados, si se prolonga demasiado, podría comprometer toda la expedición.
Al llegar a la latitud de Ilulissat, tuvimos que tener cuidado de mantenernos alejados de la costa, ya que las grietas de esa zona se extienden hasta 100 km tierra adentro. Conducir un trineo de estas dimensiones (casi 20 m de largo y 3.000 kg de peso) con el simple uso de lo que, en realidad, es una cometa, tiene algo de cuento de hadas. Sin embargo, existen técnicas a seguir para avanzar. Las cometas, de varios tamaños para adaptarse a diferentes intensidades de viento, van desde los 3 m² hasta un tamaño gigantesco de 150 m².
Una vez elegida la cometa, se conecta al Trineo de Viento mediante cuerdas de 250 m. El volante, sin embargo, lo forman dos simples mandos conectados a las cuerdas de la cometa. Mediante una polea puedes tirar de la vela hacia un lado o hacia el otro y, de esta forma, dirigirla. Hay que estar muy centrado en la navegación. Una práctica que, a la larga, se vuelve casi meditativa, obligándote a concentrar todos tus pensamientos únicamente en ese trozo de cielo ante ti.
La expedición
La expedición estuvo compuesta por un equipo internacional formado por: 3 groenlandeses: Jens Jacob Simonsen, Aka Simonsen y Bo Kleffel; 2 italianos: Enrico Gianoli y Roberto de Pieri; el venezolano/alemán: Markus Tobia Leisegang; y 2 españoles: Felipe Ruiz de Gauna y el líder de la expedición e inventor del Trineo de Viento, Ramon Larramendi.
La expedición recorrió 1.500 km en 23 días, del 13 de mayo de 2024 al 4 de junio de 2024, navegando algunos días hasta 300 km.
«Viajar largas distancias en la meseta de hielo puede desorientar. Las pocas referencias engañan a la vista; la sombra de una nube puede parecer una pendiente cuando, en realidad, la extensión continúa perfectamente plana, o, por el contrario, puede enmascarar un cambio de pendiente. Si te concentras en los grandes puntos del horizonte, como el macizo de montañas que vemos a unos veinte km de distancia y al que ahora nos dirigimos, puedes caminar durante horas y creer que estás detenido exactamente en el mismo punto, como sobre una cinta de correr invisible: a la izquierda siempre la misma grieta a lo lejos; en el mismo lugar, a la derecha la misma onda; detrás, el cerro siempre a la misma distancia. Es un espectáculo visual impresionante.
La única manera de no desanimarse es centrarse en las pequeñas ondas de la nieve que tenemos delante y así tener una sensación de progresión. Hoy recorreremos los últimos kilómetros que nos separan de tierra e intentaremos encontrar un paso por un Nunatak junto al macizo del que os hablaba antes. Un territorio, probablemente, nunca antes explorado… Uno de los objetivos de nuestra exploración, estos últimos días, es desarrollar un sistema logístico que evite al máximo el uso de helicópteros y utilice vías terrestres…»
Objetivos científicos
Durante la expedición se llevaron a cabo 5 proyectos científicos:
- Proyecto MICROAIROPOLAR: Estudios de microorganismos en el aire. Antonio Quesada, Universidad Autónoma de Madrid.
- Monitoreo y detección de PFAS: Paul A. Mayewski, Instituto de Cambio Climático (CCI), Universidad de Maine, EE.UU.
- Proyecto PIONEER (financiado por la UE): Ciencias Atmosféricas, monitoreo del aire en zonas remotas. Federico Dallo, Universidad Foscari de Venecia, CNR-Instituto de Ciencias Polares.
- Impurezas de la nieve, incluidos los microplásticos. J. Ignacio López Moreno, Instituto Pirenaico de Ecología-Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España, IPE-CSIC.
- Análisis de muestras de nieve:
- Trazas de metales, mercurio y contaminantes emergentes (CEAC).
- Características microbiológicas, incluidos los microorganismos procarióticos y las bacterias adaptadas al frío. Nicoletta Ademollo, Warren Cairns, Angelina Lo Giudice, Instituto CNR de Ciencias Polares (ISP).
El éxito de esta expedición demuestra el enorme potencial para una exploración científica totalmente limpia de las zonas más remotas de Groenlandia y la Antártida, con una carga útil científica potencial de hasta 1.000 kilos. La capacidad para transportar un equipo de hasta 8 personas y su gran eficiencia permiten recorrer en Trineo de Viento miles de kilómetros por Groenlandia y la Antártida.
La expedición ha sido financiada por: Tierras Polares, Gruppo Sella, Sella SGR, Banca Patrimoni Sella & C., Instituto de Ciencias Polares del Consejo Nacional de Investigación de Italia (CNR), gracias al “Programma di Ricerca Artico”, MAS – Management Around Sports y LCE – Life Cycle Engineering.
«¡Izamos las velas! El lunes fue el primer día de verdadera travesía con el Trineo de Viento Inuit. Usamos la cometa de 100 metros y navegamos en el mar de hielo durante unas 7 horas consecutivas, con una velocidad máxima de 25 km/h y una media de 13 km/h. ¡Recorrimos una distancia total de 91 km! Podríamos haber recorrido unos 130 km, pero antes de que llegara la noche ártica, el equipo del Trineo de Viento tuvo que afrontar el objetivo principal de la expedición: realizar muestreos para el seguimiento medioambiental del casquete polar groenlandés.
El Trineo de Viento no es solo un medio innovador de exploración sostenible, sino, ante todo, una plataforma de investigación científica que permite la recopilación de datos en lugares remotos a los que, de otro modo, sería difícil llegar».
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